乌鞘岭是一个国人所闻的地方，历史的足迹遗留在这儿的有许多许多。水路，便是一个最好的见证，一看到这两个字，大家肯定迷惑， 难道是有水的路？其实不然，这条路是有古人开筑的，用于南水北调工程。建在半山腰上，共有两条，成为“高水路”“低水路”，在当时没有大型机器的条件下，这是一个巨大的工程，可路建在乌鞘岭地段时，由于地势原因，最终废弃了。看着这条盘旋在山路的路，挺可惜的，同时也被古人的精神所折服。 

        相对于水路而言，乌鞘岭高速路应该是屡听不鲜了吧，因为它不仅是“312”国道的一部分，而且还是一个事故多发点，路边标有连续拐弯，防滑等标语，尽管如此，可一到冬季，路面便会结厚厚的冰，作为必经之路，重重危险隐藏在那儿，让人无时不提心吊胆。 

        八角亭是修建在乌鞘岭高速路对面山上的一个景点，八角亭的造型赋予了少数民簇地区的特色。亭中央有一块石碑，石碑前面刻有乌鞘岭三个字，碑后面刻有乌鞘岭上午简介，高速公路上来回的乘客都会看到这圣圣的一景。 

        这个火车洞是兰新铁路通过乌鞘岭隧道的一段，这个火车洞1954年通车，相对于两边的高山，它显得很低，好像要进入地铁一样，坐火车通过时，白天犹如黑夜，只能听到火车的隆隆声，几分钟的时间，似乎度秒如年。不过，大概在2006年左右，由于铁路修建了双轨铁路，这个火车洞便遗弃在山中。