石拱之美，美于古风。在它身上，有独具古风的建筑特色，有驰骋千年的中华文化，更有古代劳动人民智慧的结晶。

    弯弯的大石拱以及两边依附着的小石拱极大地减轻了桥身的自重，节约了大量的石材与劳动力，同时也增加了河水的渗流路径，为过往的行人和车辆的安全提供了有效的保证，真可谓是一根跨越两岸的主心骨﹑核心骨啊！

    看，那是什么？—那是一座完全依靠钢索与预制混凝土板组成整个系统的钢索桥！

    当你走上这座钢索桥时，脚下总是感觉在微微颤动，而且越往桥中走，颤动就愈明显，就好似一个巨大的摇篮，轻轻的在它的怀抱中摇动着你我。也许你会感叹；也许你也为何会惊讶；也许你也会感到疑惑：“为何要修建一座钢索桥而不修建一座石桥呢？”那是因为河面跨度太大，由于经济与技术的原因，修建石拱桥有一定的困难，特别是经济……

    唉…还能说什么呢？经济—现代工业发展的命脉啊！

   当然，在新时代的社会，为了减少对矿产资源的破坏，对于跨度较小的河面一般都采取钢筋混凝土桥了。因为这样一可以减少对天然石材的破坏，又可以提高桥本身的强度﹑刚度﹑稳定性，为过往的行人和车辆提供更高的安全保证，真可谓“一箭双雕”啊！ 

    未来的路是什么样的我们谁也不知道，但我知道它不会像这条路这样平直，当然也不会一帆风顺。

    在人生的路上，总是有艰辛与困苦等待着你我，但我始终相信，风雨之后亦是彩虹。通江人民发展﹑进步的步伐并没有停滞，也许在你我的手中，它将会……

    相信自己，明天会更好！